ทำความเข้าใจกับการจัดส่ง FOB
FOB เป็นคำในการจัดส่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งใช้กับธุรกรรมทั้งในประเทศและต่างประเทศ เป็นข้อตกลงระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายที่ระบุว่าเมื่อใดกรรมสิทธิ์และความรับผิดสำหรับสินค้าที่จัดส่งจะโอนจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อ โดยทั่วไปข้อกำหนด FOB จะรวมอยู่ในคำสั่งซื้อและสัญญาในการจัดส่ง โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับเวลาและสถานที่ในการจัดส่ง เงื่อนไขการชำระเงิน และฝ่ายใดจะจัดการค่าขนส่งและการประกันภัย
รวมค่าใช้จ่าย FOB
ต้นทุน FOB ครอบคลุมค่าใช้จ่ายภายในประเทศเก้าประเภทที่เกิดขึ้นก่อนการส่งออก รวมถึงค่าธรรมเนียมการดำเนินการและการตกแต่ง ค่าธรรมเนียมบรรจุภัณฑ์ ค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ ต้นทุนการขนส่งภายในประเทศ ค่าธรรมเนียมเอกสาร ค่าธรรมเนียมการบรรทุก ค่าธรรมเนียมธนาคาร ต้นทุนการสูญหายโดยประมาณ และค่าธรรมเนียมการสื่อสาร/ไปรษณีย์
คำจำกัดความและองค์ประกอบหลักของต้นทุน FOB
FOB (Free On Board) เป็นหนึ่งในเงื่อนไขการค้าที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดในการค้าระหว่างประเทศ ซึ่งหมายถึงการส่งมอบสินค้าบนเรือที่ท่าเรือของการขนส่ง ต้นทุนส่วนใหญ่ประกอบด้วยค่าใช้จ่ายในประเทศผู้ขายรับผิดชอบก่อนที่สินค้าจะบรรทุกลงเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ค่าธรรมเนียมเหล่านี้รวมถึงค่าธรรมเนียมการดำเนินการและการตกแต่ง ค่าธรรมเนียมบรรจุภัณฑ์ ค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ ต้นทุนการขนส่งภายในประเทศ (จากคลังสินค้าไปยังท่าเรือ) ค่าธรรมเนียมเอกสาร (ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบ หนังสือรับรองแหล่งกำเนิด ฯลฯ) ค่าธรรมเนียมการบรรทุก (รวมถึงค่าธรรมเนียมการยก) ค่าธรรมเนียมธนาคาร ต้นทุนการสูญหาย และค่าธรรมเนียมการสื่อสาร
นอกจากนี้ ผู้ขายยังรับผิดชอบขั้นตอนพิธีการศุลกากรขาออกและอากรส่งออกใดๆ อีกด้วย
รายละเอียดต้นทุน FOB
1. ค่าใช้จ่ายในการขนส่งและคลังสินค้าภายในประเทศ
ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าจากสถานที่ผลิตไปยังท่าเรือขนส่ง รวมถึงค่าเช่าคลังสินค้า การประกันภัย (เช่น การประกันอัคคีภัย) และความสูญเสียระหว่างการขนส่ง (เช่น การขาดแคลน ความเสียหาย)
2. เอกสารและขั้นตอนการส่งออก
ซึ่งครอบคลุมถึงค่าธรรมเนียมในการจัดการใบอนุญาตส่งออก รายงานการตรวจสอบ วีซ่ากงสุล และเอกสารราชการอื่นๆ รวมถึงค่าธรรมเนียมตัวแทนพิธีการศุลกากร หากผู้ซื้อต้องการความช่วยเหลือในการขอรับเอกสารการจัดส่ง เช่น ใบตราส่ง ผู้ขายอาจมีค่าบริการเพิ่มเติม
3. ต้นทุนการขนถ่ายและการดำเนินงานท่าเรือ
ได้แก่ค่าใช้จ่ายในการยกและบรรทุกสินค้าลงเรือ ค่าดำเนินการท่าเรือ และค่าขนส่งทางเรือ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าภายใต้เงื่อนไข FOBรางเรือถือเป็นการโอนความเสี่ยง-หลังจากโหลดแล้ว ผู้ซื้อจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมด
การคำนวณราคา FOB และความเสี่ยงทางการค้า
สูตรนี้คำนึงถึงส่วนลดการส่งออก ภาษีมูลค่าเพิ่ม และอัตราแลกเปลี่ยน เพื่อให้มั่นใจว่าการคำนวณกำไรที่ถูกต้องสำหรับผู้ขาย
คำแนะนำการควบคุมความเสี่ยง
ต้องการการชำระเงินล่วงหน้า T / T: ช่วยลดความเสี่ยงที่ผู้ซื้อจะสมรู้ร่วมคิดกับบริษัทขนส่งเพื่อส่งสินค้าโดยไม่ต้องมีใบตราส่ง
โปรดใช้ความระมัดระวังกับผู้ซื้อ-ผู้จัดส่งในต่างประเทศที่กำหนด: ขอแนะนำให้เลือกผู้ส่งสินค้าที่ได้รับการรับรองจากรัฐบาล-และกำหนดให้พวกเขาออกกหนังสือค้ำประกันสำหรับการปล่อยสินค้าตามใบตราส่งสินค้าเดิม.
