ในธุรกิจการขนส่งสินค้ามีคำทั่วไปมากมายที่เราต้องเข้าใจอย่างชัดเจน หากปราศจากความรู้นี้การดำเนินงานของเราอาจได้รับผลกระทบและประสิทธิภาพการสื่อสารกับลูกค้าอาจประสบ
1. FOB (ฟรีบนกระดาน)
ผู้ขายส่งสินค้าไปยังพอร์ตที่กำหนดและรับผิดชอบในการโหลดลงในเรือที่ระบุโดยผู้ซื้อ
2. CIF (ค่าใช้จ่ายประกันภัยและค่าขนส่ง)
ผู้ขายครอบคลุมค่าขนส่งและค่าประกันภัย แต่การโอนความเสี่ยงไปยังผู้ซื้อเมื่อสินค้าถูกส่งมอบให้กับ บริษัท ขนส่ง
3. exw (ex works)
ผู้ซื้อรวบรวมสินค้าจากโรงงานหรือคลังสินค้าของผู้ขายและรับผิดชอบค่าขนส่งและค่าประกันภัยทั้งหมด
4. B/L (ใบตราส่งสินค้า)
ใบเสร็จรับเงินที่ออกโดย บริษัท ขนส่งยืนยันว่าสินค้าได้ถูกโหลดขึ้นไปบนเรือ
5. TEU (หน่วยที่เทียบเท่ายี่สิบฟุต)
หน่วยการวัดมาตรฐานสำหรับความสามารถในการขนส่งสินค้าซึ่งเดิมใช้ภาชนะขนาด 20 ฟุต
6. LCL (น้อยกว่าโหลดคอนเทนเนอร์)
เมื่อผู้ส่งส่งสินค้าจำนวนน้อยผู้ให้บริการจะรวมพวกเขาเข้ากับการจัดส่งอื่น ๆ ที่ถูกผูกไว้สำหรับปลายทางเดียวกัน
7. FCL (โหลดคอนเทนเนอร์เต็ม)
การจัดส่งที่เติมทั้งภาชนะทั้งหมด
8. Demurrage
ค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บเมื่อสินค้าไม่ได้รับจากพอร์ตหรือเทอร์มินัลภายในเวลาว่างที่อนุญาต
9. การกักขัง
ค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บเมื่อตู้คอนเทนเนอร์ไม่ได้ถูกส่งกลับไปยัง บริษัท ขนส่งภายในเวลาที่ตกลงกันไว้
10. Incoterms
เงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศที่กำหนดโดยหอการค้าระหว่างประเทศกำหนดความรับผิดชอบในการส่งมอบในการค้าโลก
11. AWB (ใบปลิวออกอากาศ)
เอกสารที่ออกโดยสายการบินหรือตัวแทนของ บริษัท ทำหน้าที่เป็นสัญญาขนส่งสินค้าสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ
12. CBM (ลูกบาศก์เมตร)
หน่วยการวัดระดับเสียงสำหรับการขนส่งสินค้า
13. ETA (ประมาณเวลามาถึง)
เวลาที่คาดว่าจะมาถึงของการจัดส่ง
14. ETD (ประมาณเวลาออกเดินทาง)
เวลาออกเดินทางที่คาดหวังของการจัดส่ง
15. POD (พอร์ตการปลดปล่อย)
พอร์ตที่มีการขนถ่ายสินค้า
16. POL (พอร์ตการโหลด)
พอร์ตที่บรรทุกสินค้า
17. T/T (เวลาขนส่ง)
เวลาโดยประมาณสำหรับสินค้าที่จะเดินทางจากพอร์ตการโหลดไปยังพอร์ตของการปล่อย
18. NVOCC (ผู้ให้บริการทั่วไปที่ไม่ใช่เรือ)
ผู้ส่งสินค้าที่ให้บริการขนส่งทางทะเลโดยไม่ต้องดำเนินการเรือของตัวเอง
19. RO/RO (โรล-ออน/ม้วนออก)
เรือที่ออกแบบมาสำหรับสินค้าล้อที่ยานพาหนะสามารถเปิดและปิดได้
20. ทำลายสินค้าจำนวนมาก
สินค้าที่จัดส่งในแพ็คเกจ (กล่อง, ถัง, พาเลท) มากกว่าในกลุ่มหรือภาชนะบรรจุ
21. เชื่อมต่อข้าม
สินค้าจะถูกขนถ่ายที่โรงงานขนส่งจัดเรียงและโหลดโดยตรงไปยังการขนส่งขาออกโดยไม่ต้องจัดเก็บระยะยาว
22. Deadhead
เมื่อยานพาหนะขนส่งส่งคืนว่างเปล่าหรือเดินทางโดยไม่ต้องบรรทุกสินค้า
23. intermodal
การขนส่งโดยใช้สองโหมดขึ้นไปเช่น Sea Plus Road
24. พาเลท
แพลตฟอร์มไม้หรือพลาสติกสำหรับการซ้อนสินค้าเพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการและการขนส่ง
25. SLC (โหลดและนับของผู้ส่ง)
ผู้ส่งโหลดคอนเทนเนอร์และนับสินค้าเอง
26. BAF (ปัจจัยการปรับบังเกอร์)
ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเพื่อครอบคลุมความผันผวนของต้นทุนเชื้อเพลิง
27. CAF (ปัจจัยการปรับสกุลเงิน)
ค่าธรรมเนียมเพิ่มเพื่อชดเชยความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน
28. DDU (ไม่ได้รับหน้าที่ส่งมอบ)
ผู้ขายส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่กำหนด แต่ผู้ซื้อจ่ายหน้าที่นำเข้า
29. สินค้าจำนวนมาก
สินค้าที่ไม่ได้บรรจุโหลดโดยตรงเข้าไปในการถือของเรือเช่นถ่านหินหรือแร่
30. DDP (จ่ายเงินให้)
ผู้ขายส่งสินค้าและจ่ายหน้าที่นำเข้าทั้งหมด
31. ดร. (ใบเสร็จรับเงินท่าเรือ)
พิสูจน์ว่าสินค้าถูกส่งไปยังผู้ให้บริการที่ท่าเรือ
32. FEU (หน่วยเทียบเท่าสี่สิบฟุต)
การวัดตามความจุของคอนเทนเนอร์ 40 ฟุต
33. GRI (เพิ่มอัตราทั่วไป)
การปรับขึ้นอัตราค่าขนส่งทั่วไปที่ประกาศโดยผู้ให้บริการ
34. Hawb (House Air Waybill)
ใบปลิวทางอากาศที่ออกโดยผู้ขนส่งสินค้าไปยังผู้ส่งสินค้าแต่ละรายสำหรับการจัดส่งแบบรวม
35. MAWB (Master Air Waybill)
ใบปลิวทางอากาศหลักที่ออกโดยสายการบินสำหรับการจัดส่งแบบรวม
36. IPI (Intermodal Intermodal)
การขนส่งหลายรูปแบบจากท่าเรือไปยังสถานที่ภายในประเทศ
37. oog (ออกจากมาตรวัด)
สินค้าเกินขนาดภาชนะมาตรฐาน
38. OTI (ตัวกลางการขนส่งมหาสมุทร)
ตัวกลางที่ให้บริการการขนส่งทางทะเลและบริการที่เกี่ยวข้อง
39. Reefer (ตู้เย็น)
ภาชนะสำหรับการขนส่งสินค้าที่ไวต่ออุณหภูมิ
40. w/m (น้ำหนักหรือการวัด)
ค่าขนส่งที่เรียกเก็บโดยน้ำหนักหรือปริมาตรแล้วแต่จำนวนใดจะสูงกว่า
41. Backhaul
สินค้าดำเนินการบนขากลับของเส้นทางการขนส่ง
42. ใบขาม (BOL)
สัญญาระหว่างผู้ส่งและผู้ให้บริการรับทราบการรับสินค้า
43. Cartage
การขนส่งท้องถิ่นระยะไกล
44. การรวม
การรวมการจัดส่งขนาดเล็กลงในการจัดส่งขนาดใหญ่ขึ้นหนึ่งครั้งเพื่อประสิทธิภาพ
45. Deconsolidation
ทำลายการจัดส่งแบบรวมลงในการจัดส่งขนาดเล็ก
46. ผู้ส่งสินค้าส่งต่อ
บริษัท ที่จัดเรียงการขนส่งในนามของผู้ส่งสินค้าหรือผู้ฝากขาย
47. คิวบ์สูง
ภาชนะสูงกว่าความสูงมาตรฐาน
48. ขาเข้า
สินค้าเข้ามาในสถานที่ (นำเข้า)
49. ขาออก
สินค้าออกจากสถานที่ (ส่งออก)
50. สายลาก
การขนส่งทางไกลระหว่างเมือง
51. LTL (น้อยกว่ารถบรรทุก)
การจัดส่งที่ไม่เติมเต็มรถบรรทุก
52. FTL (รถบรรทุกเต็ม)
การจัดส่งที่เติมเต็มรถบรรทุกทั้งหมด
53. P&D (รับและส่งมอบ)
รวบรวมสินค้าจากผู้ส่งสินค้าและส่งมอบให้แก่ผู้รับ
54. เกตเวย์
ท่าเรือสำคัญหรือสนามบินที่ทำหน้าที่เป็นทางเข้าหรือออกจากการขนส่งสินค้า
55. การขนถ่าย
การโอนสินค้าจากโหมดการขนส่งหนึ่งไปยังอีกโหมดหนึ่ง
56. ติดตามและติดตาม
ตรวจสอบตำแหน่งและสถานะของการจัดส่งระหว่างการขนส่ง
